建設業を愛知で展開し河川を物流の妨げにしないために必須の橋梁の老朽化に補修工事を

橋梁のアスファルトも雨・風・紫外線に24時間365日晒され続けていると、徐々に劣化していきます。見た目も色褪せてしまい古ぼけた感覚が伝わってきてあまり好ましくない上に、アスファルトが剥がれて表面が凸凹になってしまうことも時にはございます。あまりにも凸凹が激しいと、いくらサスペンションがしっかり機能して車体の揺れを和らげてくれる高機能な現代の車でも、相応に揺れを感じやすくなってしまうかもしれません。
また、長距離ドライバーで慢性腰痛を抱える方にとっては、些細な揺れも腰に響いてしまうため、そのようなことが橋の上で起こりにくいようしっかりと橋梁に舗装工事を施してまいります。河川を大型トラックが難なく楽々と越えていけるのは、しっかり舗装工事も完了した橋梁の存在があってこそです。このような高度経済成長期に整備され老朽化の時期が重なっている橋梁への補修工事を担い、日本経済を陰ながらお支えいたします。

金属は錆に弱いことで有名であり、だからこそクロムを配合してステンレスという錆に強い合金を開発したり、鉄筋をアルカリ製のコンクリートを覆うことで酸化して錆びてしまうのを防いだり、このような工夫が鉄材を建築業界で扱うにあたっては必要不可欠です。橋梁の大部分は金属でできているため、雨にさらされてしまっての錆は最小限に食い止めておくことが必要になってまいります。そこで橋の金属部分にもしっかりと防水工事を施す仕事を請け負ってきました。
このような防水工事によって防水機能が橋梁に付与されたとしても、施工直後をピークに徐々に防水機能は弱まっていき、ところどころに塗装が剥がれきて錆が目立つようになってしまうでしょう。そのように防水工事の寿命が来てしまう前に、新たに防水工事を施すことで橋梁を末長く活用できるように仕上げてまいります。こうして日本の物流を橋の補修工事といった観点からお支えいたします。

例えば古典的な吊り橋も、頑丈なワイヤーで作られていれば安心感を覚える一方で、ところどころがギシギシと音がして木材が今にも割れてしまいそうな吊り橋では、安心して渡ることは心理的に困難になってしまうでしょう。これは橋梁においても同様であり、特に橋梁は金属でできている部分が大多数であることから、見た目の劣化も何もせずに放って多くとより目立つようになってしまいます。いくら頑丈とはいえ、橋梁が錆だらけでは車で渡るのも少し抵抗を感じる方もいらっしゃるかもしれません。
このように橋梁をご活用いただくにあたって、実際の強度ではもちろん、心理的にも安心していただけるようにと、しっかり塗装を塗り替えてまいります。錆びていた部分が跡形もなく綺麗になり、新品同様のピカピカな橋は多くの方に安心をお届けしていくでしょう。さらに見た目の綺麗さだけではなく、対候性も塗料には付与されており、紫外線での劣化も防ぎます。